前两篇为大家详细地介绍了汽车零件加工工艺按照材料、长径比、珩磨余量、切屑形状进行选择，本篇为大家介绍剩余的两种，即按照毛刺形式、表面粗糙度及表面基理进行选择。

5.毛刺形式

毛刺就是零件表面所形成的刺状物或者飞边。毛刺是非常小的，但是它对零件的质量有着严重的影响。在进行加工工艺的选择时一定要根据毛刺的形式进行安排。一般多冲程珩磨工具使用陶瓷粘结剂的油石产生的毛刺最少，使用金属粘结剂的油石产生的毛刺形状比较大。单冲程珩磨工艺用金刚石进行加工产生的毛刺是最大的。

毛刺对于汽车零件的质量有着最直接的影响，那么对于珩磨工艺的选择要更加小心。

6.表面粗糙度及表面基理

表面粗糙度及表面基理也成为了选择工艺的一个条件。多冲程珩磨工艺的表面有着交叉网纹，容易存储润滑油，不会造成较大的磨损。单冲程珩磨工艺没有网纹加工后的表面基理会越来越好。对于不同的零件，应该选择不同的珩磨工艺。

总而言之，在进行选择珩磨加工工艺的时候，一定要根据材料、长径比、珩磨余量、切屑形状等进行合理的安排。一般厂家都会根据各种要素进行综合比较，提供一份合理的方案。